协会：科思创是全球最大的聚合物生产商之一，2019年销售额达124亿欧元，其中研发投入为2.66亿欧元，在销售收入中占比超过2%。请谈一下公司未来有哪些创新和发展目标？

钟小斌：创新是科思创的基因，目前科思创正开足马力践行创新战略。首先是持续开发新产品和新应用。科思创在全球范围内共计拥有1200多名员工从事研发工作，大多数位于勒沃库森（德国）、匹兹堡（美国）和上海（中国）这三大创新研发中心。其中位于上海金桥的聚合物研发中心（PRDC）于2001年成立，目前已成为公司亚太区创新中心，拥有200多名研发人员。未来，越来越多的材料和技术将转向可持续发展和循环经济为驱动的主题。到2025年，科思创计划将全球研发支出的80%投入到能对联合国可持续发展目标做出贡献的领域。

从原材料角度，目前人们还依赖石油等化石燃料。长期以来，科思创一直在开发基于替代化石原料的创新产品，比如汽车制造商奥迪、巴斯夫涂料部和材料企业科思创组成联合项目团队，在奥迪Q2车型测试车体首次在实际生产条件下采用含有生物基固化剂的清漆完成涂装。巴斯夫开发的清漆采用了科思创Desmodur® eco N 7300创新生物基硬化剂，其70%的碳成分源自于可再生材料，从而大幅减少了化石燃料的消耗。此外，我们用二氧化碳作为原料生产聚合物，在德国我们已建成了6000吨的聚醚聚酯生产车间，二氧化碳可替代20%的化学原料，随着规模化和技术的不断完善，我们相信未来将会有更高比例的替代。基于此聚醚生产出来的发泡材料，在欧洲已经在床垫上应用；基于此聚醚生产的热塑性聚氨酯（TPU），应用于制鞋业，比如科思创与巴西制鞋品牌Vizzano合作，该品牌的鞋底就是基于此聚醚生产的TPU。

其次是聚焦数字化创新战略。当今商业世界的驱动趋势更体现在数字化的创新上，数字化的创新首先体现在生产流程中，通过有效利用生产过程中累积的数据，给我们提供前瞻性的指引，比如生产流程如何优化、基于数据分析来判定生产设备的维修和零部件更换的时间点等等。另一方面是客户体验，比如科思创微信服务号和阿里巴巴1688旗舰店就是围绕着数字化客户体验的重大举措，可为客户提供订单追踪服务，优化执行和操作。此外，科思创还在阿姆斯特丹建立了一个全资子公司，以建设数字B2B交易平台Asellion。

协会：在中国制造业升级和环保形势日趋严苛的形势下，作为国际重要的原材料供应商，科思创如何看待中国市场的发展前景？对中国胶粘剂生产企业有何建议？

钟小斌：对于环保形势的日趋严苛，其实整个行业已经达成共识，未来肯定是要朝着绿色、环保、可持续性发展方向的。现在很多胶粘剂和涂料工厂的硬件条件比一些欧美的工厂都要好，很多都是花园式工厂，这是我们比较强的一个优势。中国是全球胶粘剂最大的市场，而且很多下游的生产基地都在中国，如汽车、制鞋、家具、电气产品等市场都是全球最大。中国市场体量大，但随着环保和消费升级，对产品性能的要求也会越来越高，所以科思创更看重的也是产品的升级。根据行业的发展趋势，科思创将开发更多的水性和环保型产品，应用于各个行业中。

其实我们在中国已经足够幸运，因为中国的市场容量足够大，而且还在不断地成长。像今年因为COVID-19的原因，全球经济不好，但中国是恢复最快的。第二季度，美国和欧洲经济下滑得非常厉害，中国是首先反弹的。在中国市场容量大、增长比较确定的前提下，以及在国家的法规要求和消费者对产品性能提高的要求下，中国胶粘剂生产企业需要去开发更多的产品，科思创非常愿意同行业内的专家和客户共同开发更多的产品和解决方案。

协会：科思创践行开放式创新理念，与产业、学术界及价值链伙伴携手加速创新。在推动产学研开放创新合作方面，科思创与合作伙伴有哪些创新研究？

钟小斌：与大学及研究机构合作是开放式创新的重要一环。其中，科思创和上海同济大学于2011年成立了研究院，专注于生态建筑与材料科技，经过多年深入合作，研究院已在教育、创新以及人才培养方面取得了巨大成就。2017年，研究院正式更名为同济-科思创创新研究院，在第一个五年基础上扩大合作范围，聚焦于探索和推广创新的产学研合作模式，来促进交通和建筑领域创新成果的产业化，并在相关领域提供教育和人才培养项目。

同济-科思创创新研究院在电动汽车领域进行了有积极进展的联合材料研究项目。例如：帮助减轻电池组的重量，增加电极材料的容量，或增强电池的安全性能，以及旨在帮助改善车内空气质量的低挥发性有机化合物（VOC）和气味解决方案。其他项目还包括探索开发用于机器人皮肤的柔性传感器材料等。2020年，创新研究院还将举办以循环经济为主题的学生竞赛。竞赛将围绕来自床垫的聚氨酯泡沫回收再利用展开，最终的获胜方案有望成为2021年创新研究院的实际研究项目。

协会：2019年科思创启动了一项全球性战略项目，在各个部门落实循环经济发展。为实现此战略发展，科思创公司将有哪些举措？具体体现在哪些方面？

钟小斌：2019年科思创启动的循环经济计划，并在今年5月宣布了新的公司愿景：“科思创，为循环不息而创。”我的循环经济计划重点聚焦以下四个领域：替代性原材料（使用生物质、二氧化碳以及报废材料与废弃物）、创新回收利用（报废材料与废弃物）、联合解决方案（跨领域合作）和可再生能源（替代能源发电）。

科思创对此战略发展的目标是到2050年实现气候中和，无论生产还是其他环节，力争达到闭环效应。消耗多少，用其他方式把排放抵消掉。科思创正逐步在生产过程中转向使用可再生能源。作为重要的第一步，科思创已经与丹麦沃旭能源签署了合同，将从2025年起的未来10年，大量采用他们位于北海风电场的电力，满足科思创德国各家工厂相当一部分的电力需求。

在创新回收利用方面，科思创与农夫山泉、聚碳酸酯回收企业奥塞尔签署了一项19升聚碳酸酯水桶回收增值再利用的三方合作协议。年回收约100万只不再使用的19升聚碳酸酯水桶，进行切碎、清洗和再造粒，对经处理的塑料粒子进行进一步加工，制成高性能回收塑料，并再次应用于电子电气、家电及汽车等行业。这也为中国闭环回收体系的建设起到示范作用。

作为循环经济战略的组成部分，科思创去年作为初始成员加入了“终止塑料废弃物联盟”，还加入了全新的“循环塑料联盟”。科思创希望与更多参与者合作，构建新的回收价值链，以探寻实现循环经济的最佳解决方案。

协会：科思创对中国市场的持续发展信心如何？未来在中国将有哪些投资计划？

钟小斌：科思创对中国市场是非常重视的，2019年中国市场销售额占集团的五分之一，我们视中国为本土市场，所以说对科思创而言，中国市场占有非常重要的战略地位。此外，我们会根据中国市场的发展情况持续投资，科思创在漕泾的上海一体化生产基地前后已经投资了超过34亿欧元，在上海金桥的聚合物科研开发中心（PRDC）是科思创全球三大创新中心之一。

在国内人员配备方面也在持续地投入，特别是本土化的人才，现在办公室仍然会有一些外国同事的面孔，但是对比前几年已经大大减少了。此外，公司一些重要的管理岗位也由几年前的外派模式，转为本土人才培养。我们的研发中心也基本上都是本土人才，当然我们会保持与欧洲、美国的互通。科思创聚合物科研开发中心（PRDC）在上海成立，并逐渐发展成为亚太区创新中心，向亚太乃至全球客户提供优质服务。比如鞋胶，中国是全球最大的制鞋基地，无论产品研发还是应用研发，亚太区是全球的中心；另一个是纺织涂料，中国也是全球最大的纺织基地，全球的纺织涂料研发中心也在中国。

为确保科思创在中国市场的长足发展，更积极、有效地拓展在中国的业务，经过仔细论证考量，科思创决定对现有的地区总部进行升级，从管理型地区总部转型为集投资、管理、经营和研发于一体的多职能地区总部。新地区总部公司名称为科思创（上海）投资有限公司，日前已取得营业执照，注册地位于中国（上海）自由贸易区金桥片区。

通过此次地区总部升级，将进一步实现集团公司管理、服务和研发职能的区域性集中化：除了此前已有的业务部门总部职能外，新地区总部还将涵盖科思创亚太区创新中心、亚太区会计共享服务中心、全球采购布局点、亚太区产品安全及法规事务中心、全球IT服务亚太布局点等。此次升级标志着地区总部在功能上的进一步升级，旨在进一步优化旗下各公司职能上的分工合作，更贴近消费市场，更快速有效地服务客户。

科思创非常看好中国市场的发展，随着行业升级和新兴市场的发展，会带来很多机会。比如电动汽车、风能行业，今年的发展都很好，哪怕在今年疫情影响最严重的第一季度和第二季度，科思创在某些行业的发展也是相当迅速的，风能就是其中之一。大家知道，这两年中国的风能行业处于“抢装潮”，行业发展非常迅速，我们的材料也在其中起到了非常有效的保护作用。

协会：能否为中国水性胶生产企业介绍一下欧美水性胶技术的现状和进展？并请谈谈目前中国市场与其存在的差距和未来发展的潜力。

钟小斌：从法规方面来说，其实中国出台的一些法规和标准比国外更严格，如《乘用车内空气质量评价指南》（征求意见稿），中国是全球唯一一个计划出台此类标准的。虽然说中国市场在水性胶应用方面比欧美市场起步晚，但是追赶速度很快。

    在水性化应用方面，虽然还是有一些差距，体现在不同行业，但是有些行业我们是处于领先的，比如水性鞋胶。因为中国是全球最大的制鞋基地，很显然中国处于领先地位，特别是现在很多品牌也在朝水性化方面转变。还有汽车内饰胶，据我们了解，2019年欧洲汽车内饰胶的水性化比例为23%，北美为15%，中国为10%，可见中国的市场发展空间非常大。在家具行业，水性化的趋势越来越明显，比如科思创与胶王合作，在3D真空吸塑应用领域开发了多款双组分、单组分水性聚氨酯胶粘剂产品。其单组分产品在保障产品质量的同时，还能提高生产效率，降低生产成本，符合家具行业自动化升级的趋势。其产品应用于志邦家居的全产品系列，为中国市场带来更环保、更先进、更好用的橱柜家具。

    从技术方面看，以前一直在说向欧美学习，因为他们有很多的应用经验。但从产品来讲，科思创在中国（亚太区）和欧美是同步的，位于上海金桥的科思创聚合物科研开发中心（PRDC）的研发团队领导了真正的产品研发，从产品合成到产品应用。中国在新技术、新产品应用方面一点不落后，甚至比欧美走得更快。因为中国的客户更愿意试新产品，而且验证过程比欧美更快，所以从新产品到推向市场这个速度，中国在某些方面更加领先。

协会：2020年突如其来的COVID-19在中国和全球肆虐，将给化工行业的发展带来诸多不确定性。此次疫情给科思创带来了哪些挑战和机遇？

钟小斌：由于新型冠状病毒大流行对全球经济发展产生可预见的负面影响，肯定会在很多方面给科思创带来挑战。如何在疫情影响下保证公司的健康运营，是面临的一个挑战，但挑战中同时也蕴含机遇。第二季度，新冠疫情在欧洲和北美的进一步蔓延严重影响了科思创的业绩。对此，科思创采取了一系列的危机管理措施，持续强化流动资金。得益于严格的措施，自由经营现金流从去年同期的负5500万欧元升至2400万欧元，二季度业绩符合预期。目前，最大的挑战是不可预测性，中国市场现在已经相对比较明朗，如果没有大规模疫情的反复，中国的经济肯定是会缓慢地恢复和增长。对于科思创的挑战是，如何在整体市场不明朗的情况下，抓住市场发展的亮点，比如刚才提到的风能、建筑、轨道交通等行业，在这些行业中推出我们的产品。

    另一个挑战就是疫情下如何采取正确的措施，来保护我们的员工、维持生产和供应链，并确保对客户的持续供应。现在科思创在欧美的大部分同事还是在家里办公，不论是公司内部还是与客户的沟通，很多都是通过网上研讨会、交流会和视频会议等方式进行，这也是我们推动数字化发展的一个方面。这种形式改变了我们的行为习惯和工作模式，如何将这些行为习惯更有效地在公司运营方面体现出来，也是今后的一个挑战。

协会：多年来科思创一直大力支持、参与协会举办的行业年会和水性胶会议，本届年会上科思创将推出哪些产品和行业创新解决方案？

钟小斌：在9月份的协会年会中，科思创同期会推出很多产品，如应用于汽车领域的Dispercoll® U 66，适用于水性汽车内饰粘合剂创新型聚氨酯乳液，拥有出色的耐候性和耐热性，同时作为一款水性解决方案，帮助下游满足对应的法规限定。此外，因为中国在汽车内饰方面有汽车内饰材料挥发性有机物限制要求，科思创也与下游用户开发一些低气味或无气味的产品，低气味或无气味的水性聚氨酯用于内饰胶，是很重要的一个方向。在家具行业，无论是软体沙发还是木制家具，都需要用到胶粘剂。软体家具方面，我们开发Dispercoll® U 64聚氨酯分散体，主要是替代双组分的水性聚氯丁二烯，可达到与双组分聚氯丁二烯同样的性能，可减少VOCs的排放，不黄变；该产品基于脂肪族的化学结构，对比聚氯丁二烯，不含卤代物，对健康或者后处理中有焚烧产生一些有害物质的话，用此产品可减少相应的危害。

运动休闲方面，我们有Dispercoll® U 58/1 PLUS聚氨酯水性鞋用胶粘剂，比上一代产品耐水解方面性能大大提高，如阴雨天、鞋底泡在水里，这就对耐水解的要求更加严格。协会年会上，我们也会展示我们的概念跑步鞋，鞋底是用3D打印的，鞋面材料尽可能使用科思创的材料。比如鞋面使用科思创纺织涂料部门的INSQIN®防水PU涂层，里面的粘合剂是使用科思创水性粘合剂，还有聚碳酸酯等材料。未来我们将会继续开发新材料，给鞋带来新功能性和舒适性。