航空航天、汽车电子亟需的结构胶粘剂!如何同时实现高强、低模与高阻尼?

  • 时间:   2026-08-14      
  • 作者:   CATIA      
  • 来源:   CATIA     

编者按

当下新能源汽车、消费电子等下游产业快速扩张,带动粘接密封材料需求持续扩容,市场场景不断涌现出新的技术指标、环保规范与应用要求。如何加速技术创新落地、打通上下游协作通道、抢抓细分赛道发展机遇,成为胶粘行业企业共同关注的核心议题。

作为行业年度重要交流活动,第29届胶粘剂和胶粘带行业年会定于202692-4日在上海举办,大会主题为聚力产业链协同创新,引领胶粘产业高质量发展。本次会议针对性设置五大专题分会场,围绕多条热门细分赛道开展深度技术研讨,聚焦一线研发痛点与产业化难题,为业内搭建高效的技术交流、商贸对接渠道。

各分会场将围绕高性能胶粘剂开发与应用、行业创新技术与研究、消费电子用胶、高性能压敏胶及制品、新能源汽车用胶展开专项交流,助力企业精准捕捉市场趋势,推动产业链创新资源互通共享,促进行业绿色高端转型。

 

报告题目:可逆互锁网络结构胶粘剂:突破强度-模量-阻尼的协同调控瓶颈

报告人:王郑越 湖北文理学院 讲师

报告时间:202694日(星期五)上午,3楼大宴会厅II

行业创新技术与研究会场

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报告人介绍:

王郑越,20256月博士毕业于中山大学(导师:章明秋教授),主要从事含可逆键动态高分子材料的设计、制备及应用研究,聚焦于功能性胶粘剂、自修复涂料及弹性体等功能材料领域。博士期间主要从事可逆互锁网络(RILNs)的构建及其粘接应用等相关研究。通过本体互锁与界面互锁两种模式,实现了玻璃与氟材料等异质基材间的高效粘接;将互锁网络与互穿结构结合,制备了具有粘-不粘单侧粘接的超滑防污涂层;借助性能解耦设计,在RILNs中实现了强度、模量与阻尼的协同提升。相关成果发表于Journal of Colloid and Interface ScienceMaterials HorizonsMacromoleculesApplied Materials TodayACS Applied Polymer Materials等期刊。

报告摘要:

兼具高粘接强度、低模量和高阻尼的结构胶粘剂在航空航天、汽车和电子工业中极具应用价值,然而三者因微观机制相互制约而难以同时实现。为此,本研究提出一种性能解耦策略,构建可逆互锁大分子网络(RILN)胶粘剂。该网络包含:(1)含硼酸酯键的粘接聚氨酯网络(BPU),提供强界面结合与内聚强度;(2)含二硫键的低模量聚氨酯(SPU),作为内部增塑剂以调控模量;(3BPUSPU形成可逆互锁结构,通过链间滑移实现高效能量耗散,赋予高阻尼性能。所得胶粘剂粘接强度高达9.94 MPa,韧性高达57.46 MJ m-3,模量低于1000 MPa,在多种动态加载模式下保持高阻尼,并兼具低温耐受性、自修复、可脱粘及可回收性。该策略为开发综合性能优异的结构胶粘剂提供了通用的设计模板。

单位介绍:

湖北文理学院是湖北省属全日制普通本科高等院校,坐落于湖北省襄阳市,现有3个一级学科硕士学位授权点和14个硕士专业学位授权点,化学及材料科学学科均进入ESI全球前1%。本人所在的功能材料研究院为学校独立运行的科研机构,实行两会(管理委员会、学术委员会)、两中心(前沿水性新材料研究中心、车用新材料研究中心)、一办(综合办公室)、一平台(科研共享平台)的组织架构。研究院主要依托低维光电材料与器件湖北省重点实验室开展科研工作,同时作为湖北隆中实验室分中心,积极参与其建设与运行。